單體液壓支柱入井前是要進行壓力測試的，那么這個測試是怎樣進行的呢，下面請跟著小編來學習看一下吧，看看單體液壓支柱入井前的測試是怎樣的。一般做壓力試驗的辦法就是將油缸連接到液壓源上，也就是泵站給油缸一定的壓力，要超過正常使用壓力進行壓力試驗，連接部位和系統內不能有泄漏，根據壓力的變化來確定是否能保證使用，再一個辦法就是把油缸給上一定的壓力后給支柱的頂部加載荷根據載荷的變化來確定油缸的質量。單體液壓支柱設備的局部劃傷及變形是單體液壓支柱常出現的問題，尤其是活塞口變形泄露、井下液壓支柱腐蝕等問題。

      安全不管在什么時候都是最重要的，單體液壓支柱更好的保證了施工人員的安全問題。為什么會這么說呢，下面跟著小編一起來看一下吧。目前國內外支柱，因存在內泄漏而造成支柱虛頂，甚至造成支柱自動倒下而傷人的事故隱患。而DWX型支柱的所有密封點均為外設，可用肉眼直觀檢查，一旦支柱泄漏，可隨時注液或更換支柱，保證了采煤工作面頂板支護的安全性和可靠性。支柱無柱頭無活塞無圓弧焊縫，使支柱結構工藝簡化，安全性提高。其活柱和油缸均為整體結構，強度大，穩定性好。目前國內外單體液壓支柱均是把裝三用閥的柱頭焊接在活柱上的，當活柱升高時，操作人員必須隨其上升，特別是對于較高的工作面，操作人員很不方便也不安全；而支柱三用閥設于手把體上，當注液時，三用閥不會隨活柱的升高而升高，操作方便，安全可靠。只有安全有了保障，人們的生產積極性才能更好的發揮出來，安全永遠是第一位的。